重卡行业去年稳步复苏，不仅带动了整车厂商销量大增，还推动产业链上市公司业绩水涨船高。日前，长源东谷、天润工业、隆盛科技等重卡产业链企业发布2023年度业绩预告，纷纷实现大幅增长。

　　在2023年低气价背景下，天然气重卡成为重卡市场的“黑马”，销量快速增长。西南证券研报显示，依托重卡细分市场与出口销量增长支撑，叠加国内万亿债项目逐步落地带来的内需改善，未来重卡行业仍将保持复苏态势。

　　● 本报记者 李嫒嫒

　　重卡销量大增

　　2022年销量腰斩的重卡行业在2023年实现稳步复苏，第一商用车网数据显示，2023年我国重卡销量91万辆，同比增长35%。

　　中国重汽、一汽解放等重卡龙头企业2023年也实现了销量的快速增长。一汽解放近期公布的产销快报显示，2023年公司销量达24.17万辆，同比增长42.11%。其中，重卡销量18.44万辆，同比增长46.84%，呈现出强劲的复苏势头。

　　得益于重卡市场的复苏，2023年多家重卡产业链企业预计业绩大幅增长。

　　1月17日，长源东谷发布业绩预告，2023年实现归母净利润2.5亿元-2.96亿元，同比增长149.86%-195.83%。长源东谷表示，报告期内，主要受商用车市场复苏影响，公司主要客户销量上升，尤其是天然气发动机市场需求增加，公司产品销售结构较好，多重因素叠加，产品销量实现较好增长。

　　天润工业预计，2023年实现归母净利润3.87亿元-4.48亿元，同比增长90.09%-120.05%。隆盛科技预计，2023年实现归母净利1.44亿元-1.59亿元，同比增长90%-110%。

　　天润工业2023年业绩预告显示，2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快，公司紧抓市场机遇，持续优化产品及业务结构，产品销量实现较好增长。天润工业经营业务涵盖内燃机动力零部件（曲轴、连杆、铸锻件）、工装模具制造、自动化智能化装备、整车空气悬架等。

　　致力于发动机节能减排领域的隆盛科技在业绩预告中表示，2023年，公司天然气重卡喷射气轨总成产品处于积极保供状态，天然气重卡EGR系统产品正加速增量供货替代进口，EGR板块业务销售同比大幅增长。

　　展望2024年，有业内人士表示，在重卡更新替换周期到来、国四淘汰、出口快速增长等因素驱动下，预计今年全行业销量有望达115万辆，同比增长26%；同时，重卡销量有望迎来3-5年的景气周期，行业企业将显著受益。

　　看好天然气重卡

　　2023年国内天然气重卡累计销量达15.19万辆，同比增长307%。作为2023年中国重卡市场最火热的细分领域，天然气重卡市场去年前11个月的销量就创下该细分市场年度最高销量纪录。

　　第一商用车网数据显示，在2023年天然气重卡销量前五企业中，一汽解放、福田汽车增速均高于行业增幅，分别增长323%、390%。市场份额方面，2023年一汽解放天然气重卡销量达5.09万辆，市场份额达33.5%，居行业第一。

　　一汽解放有关负责人表示，2023年，随着国内天然气供应水平明显改善，天然气价格连续下行，各地加气站建设加快，加气方便性持续提升，均为天然气重卡市场火爆创造了有利条件。一汽解放抢抓“油转气”机遇期，瞄准天然气重卡市场推出多款天然气重卡新品。

　　“2022年，天然气重卡市场非常低迷，很多代理商全年卖不出几辆车，都快做不下去了。没有想到2023年天然气重卡市场迎来爆发，特别是2023年下半年以来，市场越来越火爆，几乎到了‘一车难求’的地步。”徐州徐工新能源汽车有限公司西南销售总监王绪华告诉中国证券报记者。

　　市场对于2024年的天然气重卡销量增长，充满乐观期待。

　　中信证券表示，历史数据显示，进入3月后，天然气价格相比上一年12月通常有明显的下滑，过去6年下滑幅度均值约为30%（仅2022年较为特殊）。因此，待国内供暖季结束，叠加俄罗斯进口天然气增加等因素，天然气价格有望明显回落，将推动天然气重卡销量增长。

　　长源东谷表示，未来天然气重卡仍将成为市场的主流，并将在商用车市场继续体现其优势，天然气发动机除使用成本优势外，排放也更加环保，能够达到更高的排放等级。

　　国海证券研报显示，2023年，重卡市场得到修复，销量实现“十月连增”，其中最为火爆的细分市场为天然气重卡和海外出口。国内市场受益于长途物流车拉动和油气价差等因素，天然气重卡有较大结构性增长机会。

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责任编辑：杨赐